Berlina de dimensiuni generoase prin natura sa, Dacia Sandero se afirma drept un bicorp foarte spatios care ofera confort pentru 5 persoane prin:
- Accesibilitatea la locurile din spate superioara segmentului I2.
- Bancheta spate confortabila (latimea la nivelul coatelor de 1425 mm).
- Posibilitatea instalarii a 3 scaune pentru copii din care 2 Isofix pe locurile laterale spate.
- Latime la nivelul coatelor spate de 1425 mm.
- Volumul portbagajului de 320 de litri.

   Dacia Sandero dispune de un portbagaj foarte generos pentru categoria din care face parte. Volumul este de:
-320 litri sau
-1.200 litri cu bancheta rabatata.

   Designul expresiv si modern este asociat calitatilor platformei B precum si eficientei motorizarilor propusecare au contribuit deja la succesul gamei Dacia. In plus Dacia Sandero propune ABS si AFU inca de la prima versiune.

   Dacia Sandero ofera confort deosebit al vietii la bord si un comportament rutier sigur pentru o utilizare
intensa datorita:
- Evolutiei sasiului de pe Logan
- Frânarii cu discuri pe fata si cu tamburi pe spate cuplate la un sistem ABS Bosch de ultima generatie,
Atentiei acordate insonorizarii si conditiilor de rulare (inclusiv pe drumuri cu viraje, degradate sau ín panta)
- Materialelor de la interior alese pentru o soliditate si durabilitate excelenta ín timp si ergonomicitatii comenzilor.

   Confort

   Tren fata tip pseudo Mac Pherson.
   Ruliu controlat.
   Tren spate identic cu cel al Noului Modus.
   Amortizor cu o cursa a suspensiei marita pentru a asigura un confort mai bun ín cazul conditiilor
dificile de rulare.
   Servodirectia este precisa asigurand confortul in rulare.
   Frânarea este asigurata de frâne cu discuri pe fata si tamburi pe spate.
   ABS Bosch de ultima generatie si repartitorul electronic de franare permit optimizarea
stabilitatii si distantei de oprire a Daciei Sandero.
   Confortul suspensiei gândit pentru conditii dificile de rulare.

   O atentie deosebita a fost acordata confortului acustic: reducerea zgomotelor de caroserie, a zgomotelor aerodinamice, a zgomotelor de origine mecanica si a zgomotelor de rulare.

   Confortul termic a fost optimizat pentru a favoriza circularea aerului si reducerea zgomotelor de ventilare. Datorita unui sistem de încalzire / racire performant, creste / scade rapid temperatura, inca de la demarare.

   Confortul scaunelor a fost studiat pentru a garanta o buna sustinere laterala a ocupantilor. La versiunile vârf de gama sunt disponibile atat reglarea scaunului pe ínaltime cât si reglajul lombar, servodirectia si reglarea volanului pe ínaltime.